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Article N°1 Décembre 2011. " Lockheed " U-2 "

samedi 24 décembre 2011

James May, connu pour faire parti du trio de choc de la fameuse émission anglo-saxonne Top Gear, a eu le privilège d'embarquer à bord d'un U-2 pour un vol dans la stratosphère. ( Voir la Vidéo )

 

Le Lockheed U-2 est un avion de conception Américaine destiné à l'espionnage en haute altitude. Mis en service en 1957, cet avion est réputé comme étant l'un des avions les plus difficiles à piloter. L'atterrissage est particulièrement délicat. On peut d'ailleurs voir dans la vidéo des voitures de sport qui suivent l'avion sur la piste pendant l'atterrissage afin de guider par radio le pilote dans sa tâche.
Le U-2 a la particularité de pouvoir effectuer des missions de reconnaissance d'une durée de plus de 10 heures sans violer l'espace aérien du pays concerné. De part son altitude, il peut prendre des clichés se situant à 500 km de sa position, et ce, même en présence de nuages.
Il devient célèbre en 1960, lorsqu'un U-2 fut abattu au dessus de l'URSS en pleine guerre froide. Le rôle de l'avion fut également déterminant pendant la crise de Cuba en 1962. Grâce aux clichés qu'il rapporta, la présence de rampes de lancement de missiles soviétiques fut démontrée auprès de l'ONU.

Au cours de ce vol époustouflant, James May et son pilote atteignent une altitude de 70 000 pieds (soit 21 336 mètres). A titre de comparaison, un avion de ligne croise à environ 30 000 pieds (soit 9 144 mètres). A une telle altitude, la température extérieure est de -58° C et l'oxygène est quasi inexistant, ce qui explique les combinaisons pressurisées avec réserves d'oxygène de l'équipage.

Le U-2 est un avion qui a marqué l'histoire mais qui reste un avion possédant les dernières avancées technologiques. Il fut d'ailleurs utilisé lors d'opérations militaires en Iraq et en Afghanistan.

Clément DESRIAC 

Bonjour je suis Clément DESRIAC Élève-ingénieur EFREI - M2 Systèmes d'information votre interface avec 3i3s.

dimanche 24 janvier 2010

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mardi 05 janvier 2010

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